Cette course est désormais un rendez-vous incontournable pour tous les amateurs d'Endurance. Toujours organisée au mois de Mai, elle est le dernier rendez-vous sur la piste avant la grand-messe des 24 Heures du Mans.

La piste belge, sinueuse et vallonnée, constitue un grand challenge pour les pilotes mais aussi pour les mécaniques, et reste définitivement l'un des circuits préférés de tous les amoureux de sport automobile.

Devant un public toujours nombreux et enthousiaste, la grille de départ est très souvent la plus fournie de toute la saison. Cette année, la tradition de l'épreuve belge ne fera certainement pas défaut.

Pendant longtemps non permanente, cette piste serpente au milieu de forêts vallonnées au confluent des trois communes Spa, Francorchamps et Stavelot. Mais si l'on regarde un peu son histoire, il n'y a pas que son côté bucolique qui en a fait le succès…

C'est probablement la course de 1954 qui, la première, a mis des sportcars en piste comme l'ancêtre des 1000 Km de Spa, mais c'est en 1963 que naissent les 500 Km qui cèderont la place aux 1000 Km de Spa, le 22 mai 1966. C'est en 1975, avec une victoire signée Bell/Pescarolo sur leur Alfa Romeo 33, que s'achèvent les grandes heures de l'épreuve.

De 1982 à 1988, on voit réapparaître les 1000 Km avec les voitures du Groupe C. Relancés quinze années plus tard, les 1000 Km de Spa sont devenus, à juste titre, l'un des rendez-vous incontournables du calendrier Le Mans Series.

Record du tour en course 1000 Km de Spa-Francorchamps 2009 : Nicolas MINASSIAN / Christian KLIEN / Simon PAGENAUD (Peugeot 908 Hdi-FAP n°7) 2:02.569 – 72ème tour  

Pole 1000 Km de Spa-Francorchamps 2009 : Nicolas Minassian (Peugeot 908 HDi-FAP n°7) 2.01.056

Nombre de voitures sur la grille de départ : 51