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Règlement technique 2011 - 4 catégories (2012 bientôt disponible)
Les voitures engagées aux 24 Heures du Mans se déclinent en trois types de voitures : Prototypes (LM P1 et LM P2), plus élaborés et plus
performants ; Grand Tourisme (LM GTE), devant être utilisables sur la route, produites et commercialisées à au moins 100 exemplaires ou
à 25 s'il s'agit d'un petit constructeur. Ces autos sont réparties en deux catégories définies par la qualité de leurs pilotes: Amateur
et Pro.
En 2012, Le Mans Series accueille seulement les catégories LM P2, GTE Am et GTE Pro, auxquelles s'ajouteront les Formula Le Mans,
prototype issu de la série monotype développé par Oreca, et les GTC, modèles issus de championnats monomarques.
Voici les principales caractéristiques de chaque catégorie. Pour équilibrer la puissance, ces voitures sont équipées de brides à l'admission d'air. Leur diamètre est variable selon la configuration du moteur, son type d'alimentation, le type de carburant pour les Prototypes et le poids pour les Grand Tourisme.
Dimensions
| LM P1 | LM P2 | FLM | LM GTE | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur maxi | 4650mm | 4650mm | 4463mm | voiture de route ou 4800 mm maxi |
| Empattement | Libre | Libre | 2870mm | voiture de route |
| Largeur maxi | 2000mm | 2000mm | 1990mm | voiture de route ou 2000 mm maxi |
| Hauteur maxi | 1030mm | 1030mm | 1021mm | voiture de route |
| Porte à faux AV | 1000mm | 1000mm | 841mm | voiture de route ou 1250 mm maxi |
| Porte à faux AR | 750mm | 750mm | 752mm | voiture de route ou 1100 mm maxi |
Moteur
| LM P1 | LM P2 | FLM | LM GTE | |
|---|---|---|---|---|
| Cylindrée maxi (en cm3) | Moteur course : 3400 essence atmo 2000 essence turbo 3700 turbo diesel Moteur GT1: 6000 |
Moteur course : 5000 essence atmo/8 cyl. Maxi 3200 essence turbo/6 cyl. maxi Moteur diesel : Interdit |
6200 essence atmo/8 cyl. | 5500 essence atmo 4000 essence turbo |
Transmission
| LM P1 | LM P2 | FLM | LM GTE | |
|---|---|---|---|---|
| Boite de vitesses | 6 rapports avant maxi + marche arrière | |||
| Transmission aux roues | 4 roues motrices interdites (sauf Hydride) | |||
Freinage
| LM P1 | LM P2 | FLM | LM GTE | |
|---|---|---|---|---|
| Disques (matériau) | Libre | Libre | Carbon | Acier |
| Disques (diamètre) | 15'' (380mm) | 15'' (380mm) | Av: 380mm Ar : 355mm | libre |
| Etriers | Un seul étrier avec 6 pistons maximum par roue | |||
Roues
| LM P1 | LM P2 | FLM | LM GTE | |
|---|---|---|---|---|
| Largeur maxi | 16'' | 14'' | 14" | 14'' |
| Diamètre | 28''5 | 28'' | 28" | 28'' |
Poids minimum
| LM P1 | LM P2 | FLM | LM GTE | |
|---|---|---|---|---|
| 900 kg ess-diesel 2011 | 900 kg | 900 kg | 1245 kg | |
| 900 kg diesel 2010 |
Carburant
| Capacité réservoir : | LM P1 | LM P2 | FLM | LM GTE |
|---|---|---|---|---|
| Essence | 75 litres | 75 litres | 85 litres | 90 litres |
| Gazole | 65 litres |
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