CLASSEMENTS SAISON 2010
Actualités Le Mans Series
Le 01/09/2010
Un retour très attentu
Les 10, 11 et 12 septembre aura lieu la dernière manche 2010 Le Mans Series, sur le célèbre circuit de Silverstone. A cette occasion, Nigel Mansell signera son retour dans les paddocks dans son meilleur rôle, celui de pilote. A ses côtés, ses deux fils Leo et Greg prendront le relais lors de l'épreuve. Après un impressionnant accident lors des 24 Heures du Mans, Nigel n'a pu participer aux deux dernières épreuves Le Mans Series, au Portugal et en Hongrie. Absent lors des 1000Km d'Algarve, le Team Beechdean Mansell, avec à sa tête la jeune génération, a remporté sa première victoire lors des 1000Km du Hungaroring. Pas peu fier de ses enfants, Nigel était présent pour saluer leur réussite sur ce tracé qu'il apprécie tout particulièrement. Le Champion du monde de Formule 1 a franchi, à quatre reprises la ligne d'arrivée en tête sur ce sinueux tracé, considéré comme un des plus techniques.
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Le 26/08/2010
Autosport 1000Km of Silverstone: une conference de presse à … Daytona !
Hier matin, douze pilotes Le Mans Series et plusieurs journalistes britanniques ont participé à la conférence de presse qui se déroulait à Sandown Park, sur le circuit de karting anglais appelé Daytona.
Nous avons accueilli Tom Kristensen (Audi Sport Team Joest), Anthony Davidson (Team Peugeot Total), Danny Watts, Jonny Kane & Nick Leventis (Strakka Racing), Leo & Greg Mansell (Beechdean Mansell), Darren Turner & Rob Bell (JMW Motorsport), Sam Hancock (Aston Martin Racing), Rob Garofall (RLR MSPORT) et Phil Quaife (CRS Racing).
Après une conférence de presse où les journalistes ont pu écouter les pilotes décrivant leur dernière course en Hongrie ou leur impatience de retrouver le circuit de Silverstone, ils ont eu la chance de passer quelques heures sur le circuit de karting. Sur la base des règles de l'endurance avec essais libres, qualification et course, journalistes et pilotes ont partagé le volant par équipe et fait de leur mieux pour décrocher la victoire ! Nous remercions tous les participants et félicitons notamment Darren Turner & Glenn Freeman pour leur 1ere place, suivis d'Anthony Davidson & Andrew Cotton. La 3e place revient à Jonny Kane & Gary Watkins.
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Le 24/08/2010
Strakka Racing entre dans l'histoire!
Le tourniquet du Hungaroring pousse
voitures et pilotes à atteindre leurs limites jusqu'à les dépasser. Avec un
niveau d'appui très élevé, une adhérence précaire et des températures
caniculaires, les 1 000Km du Hungaroring se sont avérés très exigeants pour
les pilotes, les écuries et les voitures.
Personne n'est arrivé à la cheville de Danny Watts et Strakka Racing lors de la séance qualificative de dimanche matin. L'écurie britannique est entrée dans l'histoire avec la toute première victoire en Le Mans Series d'une voiture de la catégorie LMP2 au classement général.
Jonny Kane, Nick Leventis et Danny Watts se sont montrés intraitables tandis que la HPD de Strakka Racing n'a connu aucune alerte technique sur toute la durée de l'épreuve. Elle a décroché sa deuxième victoire de la saison 2010 en LMP2 et sa première au général.
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Le 22/08/2010 Classement provisoire des 1000 Km de Hungaroring
| Pos. | N° | Cat. | Team | Voiture | arret | Tour |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 |
"LM"P2 | Strakka Racing | HPD ARX-01 | 6 | 206 |
| 2 | 40 |
"LM"P2 | Quifel - ASM Team | Ginetta-Zytek 09S | 6 | 205 |
| 3 | 24 |
"LM"P2 | Oak Racing | Pescarolo - Judd | 7 | 204 |
| 7 | 5 |
"LM"P1 | Beechdean Mansell | Ginetta-Zytek 09S | 9 | 199 |
| 8 | 12 |
"LM"P1 | Rebellion Racing | Lola B10/60 Coupé - rebellion | 7 | 193 |
| 23 | 008 |
"LM"P1 | Signature | Lola Aston Martin | 7 | 184 |
| 10 | 77 |
"LM"GT2 | Team Felbermayr Proton | Porche 997 GT3 RSR | 5 | 192 |
| 11 | 91 |
"LM"GT2 | CRS Racing | Ferrari F430 GT | 5 | 192 |
| 12 | 76 |
"LM"GT2 | IMSA Performance Matmut | Porsche 997 GT3 RSR | 5 | 192 |
| 21 | 50 |
"LM"GT1 | Larbre Competition | Saleen S7-R | 8 | 187 |
| 22 | 43 |
FLM | Dams | Formula le Mans - Oreca 09 | 7 | 187 |
| 26 | 46 |
FLM | JMB Racing | Formula le Mans - Oreca 09 | 7 | 178 |
| 29 | 47 |
FLM | Hope Polevision Racing | Formula le Mans - Oreca 09 | 19 | 156 |
Meilleur tour en piste : Lap N° 107
|
"LM"P1 | Panis/Lapierre/Sarrazin | Peugeot 908 HDI - FAP | 01min 34.934s |
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Le 22/08/2010
La course improbable !
Un podium trusté par des LMP2, de mémoire de Le Mans Series, on n'avait jamais vu cela !
Comment imaginer en arrivant sur le sol hongrois qu'à quelques minutes de la fin de la course, seules deux LMP1 (N°4 team Beechdean Mansell et N°8 team Signature Plus) défendraient les couleurs de la catégorie reine parmi les 10 premiers alors que les LMP2 se tailleraient la part du lion en monopolisant les six premières places dès pratiquement la moitié de la course.
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Le 22/08/2010
Point sur la course après 5 heures
A une heure du drapeau à damiers, on assiste à une course sans précédent dans l'histoire Le Mans Series. Un classement inédit avec aux cinq premières places les voitures LMP2. Seul le Team Beechdean Mansell sauve l'honneur des LMP1 en se maintenant dans le top ten. La tendance est la même du côté des GT. Les LMGT2 surpassent les puissantes LMGT1. Elles sont huit devant la Saleen S7-R n°50 du Team Larbre Competition positionnée à la17ème place.
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Le 22/08/2010
Point sur la course après 4 heures
Il est 20 Heures sur le circuit hongrois. Le classement vient de connaître de nombreux bouleversements.
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Le 22/08/2010
Point sur la course après 3 heures
Cela fait maintenant trois heures que les concurrents s'affrontent sur le Hungaroring. Les têtes à queue font désormais partie de la course. A mi parcours, les pilotes doivent faire preuve de la plus grande vigilance. Une prudence qui a manqué à la Saleen S7-R n°66 du Team Atlas eFX. cette dernière a provoqué l'entrée en piste du Safety car après une sortie de route en bout de ligne droite des stands. Un accident qui pourrait permettre à Larbre Competition d'être Champion dès ce soir.
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Le 22/08/2010
Point sur la course après 2 Heures
Après deux heures de course, les LMP1 ont repris leur place et ont bien l'intention de montrer qui est le patron ! Partie en fond de grille (changement de pneus après la séance de qualifications), la Lola Aston Martin du Team Signature Plus est rapidement remontée dans le peloton pour atteindre la 5ème position. Les LMP2 continuent à résister aux assauts de leurs ainées mais leur temps au tour ne leur permet pas de rivaliser à la loyale.
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Le 22/08/2010
RLr MsSPORT: 31 = 13 !
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Le 22/08/2010 Warm upActualités Le Mans Series
Le 22/08/2010
Historique ! Première pôle position pour une LM P2 !
La séance de qualifications des 1000Km du Hungaroring a offert un rebondissement de taille dans la grille de départ. Soupçonnées d'être des plus performantes sur ce circuit, les LMP2 se sont offertes une place de choix dans l'histoire Le Mans Series en réalisant leur première pôle position.
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Le 21/08/2010
La lutte des classes se confirme!
Cinq P1 contre cinq P2 aux dix premières places, les dés sont jetés et la LMP2 de Strakka Racing tire son épingle du jeu au cours d'une séance marquée par deux drapeaux rouges. A la 25ème minute, la Porsche 997 GT3 RSR n°76 est sortie de la piste alors qu'à dix minutes de la fin la Ferrari F430 GT n°91 du Team CSR Racing s'est embrasée précipitant le retour au stand des voitures et la fin des essais libres de cette journée.
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Le 21/08/2010
Premiers pas en Hongrie pour Vanina Ickx
Toute juste sortie de la LMP1 Lola Aston Martin, Vanina nous confie ses premières impressions sur ce tracé. Intéressée par la possibilité de réunir cinq catégories sur la piste, la pilote belge a découvert "un circuit sinueux et très étroit où la vigilance devra être permanente. L'accrochage peut très vite arriver et les différences de vitesse entre les catégories sont palpables. LMGT1 et LMGT2 auront déjà fort à faire pour grimper dans le classement et la remontée des prototypes dans leurs rétroviseurs ne sera pas dans leurs priorités. LMP1 et LMP2 devront faire preuve de la plus grande prudence pour remonter le trafic sans prendre de risques." Cette difficulté n'est pas pour lui déplaire, la course sera exigeante et ne lui laissera aucun répit, un challenge de taille pour ses premiers pas en Hongrie. Vanina, soutenue par une équipe qui lui apporte au quotidien une voiture fiable et performante, reste très confiante.
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Le 21/08/2010
Premier roulage Le Mans Series sur le Hungaroring
La première séance d'essais libres vient de s'achever sur le circuit du Hungaroring. Au terme de cette heure de roulage, on parvient déjà à discerner l'esquisse d'une grille de départ. En LMP1, la Peugeot 908 HDi-FAP du Team ORECA confirme ses performances en Algarve, réalisant le premier temps devant la LMP2 HPD ARX-01c du Team Strakka Racing. Les deux Saleen du LMGT1 confirment également la tendance avec un avantage pour les pilotes de Larbre Competition. Tandis que les Ferrari F430 GT n°91 et n°95 des Teams CRS Racing et AF Corse conservent une petite avance sur la Porsche du Team Prospeed Competition en LMGT2. Les Formula Le Mans nous annoncent de belles bagarres : parmi les sept voitures en course, quatre d'entre elles tournent dans la même seconde.
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Le 21/08/2010
Un feu d'artifice pour Le Mans Series
La Hongrie célébrait, hier, sa fête nationale, la Saint Stephen Day's. L'occasion pour les participants Le Mans Series de poursuivre les réjouissances dans les rues de Budapest. Teams et pilotes ont pu profiter des festivités hongroises avant de reprendre le chemin du circuit.
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Le 21/08/2010
Le paddock réuni au cocktail Michelin Green X Challenge
Hier, en fin d'après-midi, le paddock a réalisé sa rentrée des classes après des vacances bien méritées. Lors de l'annonce des résultats du Michelin Green X Challenge à l'issue de la manche d'Algarve, les concurrents se sont réunis autour d'un cocktail remportant l'unanimité.
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Le 20/08/2010
La Hongrie fête Le Mans Series
En ce vendredi 20 août, les participants Le Mans Series se
sont installés dans le paddock du Hungaroring. Sous la chaleur du soleil de
Budapest, teams et pilotes profitent de la Saint Stephen's
Day, fête nationale hongroise, avant d'ouvrir les hostilités sur la piste le
lendemain.
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Le 20/08/2010
Romain Dumas au 1000Km du hungaroring
Pour sa première sur le circuit du Hungaroring les 21 et 22 août prochains, Le Mans Series accueille un invité de marque. Après une saison faste, Romain Dumas continu sur sa lancée en participant à la quatrième manche de l'année. Le français souhaite s'illustrer une fois de plus à l'occasion de l'épreuve Hongroise.
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Les Le Mans Series se rendent pour la toute première fois en Hongrie. Les 1 000Km du Hungaroring représentent un saut dans l'inconnu pour beaucoup de pilotes et d'écuries. Après voir décroché une première victoire avec la Peugeot 908-HDi FAP il y a un mois au Portugal, le Team ORECA Matmut aimerait réitérer l'exploit dans la chaleur de la nuit de Budapest.
Le Hungaroring est situé à l'est de la capitale hongroise, dont le quartier du Château, à Buda, a été classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le Hungaroring a peu évolué au fil des ans : le dernier changement a porté la longueur à 4,384 km.
Avec ses virages lents et ses lignes droites étroites, on dit parfois que les caractéristiques du circuit sont plus proches d'un tracé urbain que d'un tracé spécialement construit. Il se situe dans le magnifique cadre d'un amphithéâtre naturel, ce qui en fait un lieu idéal pour les spectateurs. Cette manche devrait être très disputée selon l'ancien pilote de Formule 1 et sociétaire du Team Oreca Olivier Panis
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Le 28/07/2010
Un Package VIP pour une course d’exception
Les 21 et 22 août, Le Mans Series fait escale pour la première fois en Hongrie. Les 1000 Km d'Hungaroring promettent un spectacle haut en couleur. Les pilotes auront à cœur d'inscrire la Hongrie à leur palmarès à l'occasion de cette dernière course de nuit. Lors de cette avant-dernière épreuve de la saison, leaders et challengers mettront tout en œuvre pour prendre la tête du classement avant le final de Silverstone en Septembre.
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Comme les choses changent en deux mois en endurance! Les circonstances, une excellente stratégie et un pilotage irréprochable ont mené le Team ORECA Matmut vers sa première victoire avec la Peugeot 908 HDi FAP aujourd'hui au Portugal.
Les 1000Km de l'Algarve ont vu triompher Nicolas Lapierre, Olivier Panis et Stéphane Sarrazin pour la première fois de la saison 2010 après un parcours sans faute. Etant donné le rythme imprimé par la voiture depuis le début de la saison, il est difficile de croire qu'il s'agit de la première victoire.
Au cours d'une course sans neutralisation, les pilotes français ont mené de bout en bout devant un public venu nombreux qui a pu profiter du départ en épi, le traditionnel départ type Le Mans, pour la toute première fois en Le Mans Series.
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Le 18/07/2010 Classement des 1000 Km d'Algarve
| Pos. | N° | Cat. | Team | Voiture | arret | Tour |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
"LM"P1 | Team Oreca Matmut | Peugeot 908 HDi-FAP | 6 | 215 |
| 2 | 12 |
"LM"P1 | Rebellion Racing | Lola B10/60 Coupé - Rebellion | 6 | 210 |
| 3 | 008 |
"LM"P1 | Signature | Lola Aston Martin | 8 | 209 |
|
4 | 25 |
"LM"P2 | RML | Lola HPD Coupé | 6 | 201 |
| 5 | 41 |
"LM"P2 | Team Bruichladdich | Ginetta-Zytek 09S | 7 | 193 |
| 22 | 36 |
"LM"P2 | Pegasus Racing | Courage-Oreca LC75 - AER | 5 | 179 |
| 21 | 50 |
"LM"GT1 | Larbre Competition | Saleen S7-R | 7 | 184 |
| 24 | 66 |
"LM"GT1 | Atlas EFX - Team FS | Saleen S7-R | 9 | 171 |
| 7 | 96 |
"LM"GT2 | AF Corse | Ferrari F430 GT | 5 | 191 |
| 9 | 95 |
"LM"GT2 | AF Corse | Ferrari F430 GT | 5 | 191 |
| 10 | 77 |
"LM"GT2 | Team Felbermayr Proton | Porsche 997 GT3 RSR | 5 | 191 |
| 6 | 44 |
FLM | Dams | Formula le Mans - Oreca 09 | 6 | 193 |
| 8 | 43 |
FLM | Dams | Formula le Mans - Oreca 09 | 5 | 191 |
| 19 | 45 |
FLM | Boutsen Energy Racing | Formula le Mans - Oreca 09 | 7 | 187 |
Meilleur tour en piste : Lap N° 205
|
"LM"P1 | LAPIERRE Nicolas | Peugeot 908 HDi FAP (No 4) | 01min 32.375 s |
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Le 17/07/2010
1000 Km de l'Algarve - Qualifications - Nouvelle pole pour Oreca !
La majorité des pilotes présents dans le paddock ont accueillis avec plaisir le retour au Portugal et sont impatients d'en découdre une nouvelle fois sur l'Autódromo Internacional do Algarve de 4,652 km.
La séance qualificative de 20 minutes s'est merveilleusement terminée pour Nicolas Lapierre et l'écurie ORECA Matmut. Son tour le plus rapide, avec un temps de 1'30''681, a été suffisant pour décrocher sa 2ème pole de la saison 2010.
Le départ EN EPI de la course étant donné en fin d'après-midi, les qualifications se sont, pour une fois, déroulées dans la matinée, mais Nicolas Lapierre était parfaitement réveillé pour réitérer sa performance de l'année dernière sur ce tracé.
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Le 06/07/2010
Stephane Sarrazin sera présent lors les trois dernières manches de la saison
Après avoir aligné la quatrième Peugeot 908 HDi FAP aux 24 Heures du Mans, aux côtés des trois lionnes officielles, le Team ORECA-Matmut engagera le prototype français lors des trois prochains meetings Le Mans Series : Portimao, Budapest et Silverstone. A cette occasion, Stéphane Sarrazin sera au volant de la n°4. Comme lors des 8 Heures du Castellet, où il était venu prêter main forte à l'équipe, le pilote officiel Peugeot Sport sera donc associé à Nicolas Lapierre et Olivier Panis lors de la manche portugaise.
Lire la suite >>La Fièvre du Mans s'empare, pendant 1000Km, des plus beaux circuits européens.
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